从7月1日起，两项强制性国家标准《电动汽车安全要求》（GB18384—2025）和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）将正式实施。这两项标准分别被称为“电动汽车安全新国标”和“电池新国标”。
电动汽车安全新国标规定，必须实现整车高压回路或驱动系统与可充电储能系统之间高压回路的物理断开，并首次定义“一键断电”装置为物理断电装置，取代依赖软件控制的断电方式，以提高事故救援的可靠性和时效性。此外，车辆在静止非充放电工况下，驾驶员通过一个简单动作即可激活这一功能。
电池新国标则进一步明确了待测电池的温度要求、上下电状态、观察时间和整车测试条件。技术要求从着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号调整为不起火、不爆炸且烟气不对乘员造成伤害等。新增了底部撞击测试，以评估电池底部受到撞击后的防护能力。还增加了快充循环后安全测试，要求300次快充循环后进行外部短路测试时电池不起火、不爆炸。该标准适用于电动汽车用动力电池，不包括非驱动类电池。同时，完善了绝缘电阻要求，增加了交流电路电池系统的绝缘电阻要求，并提升了挤压测试的要求，增加了绝缘电阻相关判定条件。
