机票退改乱象有解了 新规提升灵活性。同一趟航班，不同旅客购买的机票可能对应完全不同的退改规则。这种长期存在于航空消费中的复杂规则出现了新的变化。
8月起，东航调整国内客票自愿退改规则，将国内机票免费退改时间扩大至提前14天。逾期则遵循“五个时间段”原则，距离起飞时间越近，变更及退票费用相应增加。2024年1月，东航新增航班起飞前30天免费退改规定，此次进一步调整至14天，意味着航司正在探索更大范围内的机票退改灵活性。无论何种舱位的旅客在出发前14天选择更改行程，无需再承担额外成本。
机票退改一直是航空消费投诉中的高频问题。今年7月，一位旅客投诉其订购的1.5万元票面价值国际机票，提前3日申请退票仅退还432元，引发行业关注与讨论。一张看似简单的机票背后却对应不同价格、渠道和退改规则，这让不少消费者在购票时难以判断自己购买的是哪种产品。去年起，多地消保协会屡次与各航司及在线旅游平台就机票锁座、超售、票务管理等问题进行约谈，监管关注点也转向行业规则透明化。
界面新闻梳理发现，国内各航司现行退改规则大多遵循“阶梯费率”原则。售票价格较高的高舱位、全价舱客票，大多可以享受指定日期前免费退改；折扣舱客票则会扣除10%-20%的退改费，越临近出发日期，折损率越高，最高可达70%-90%。低成本航司如春秋航空，通常不设免费退改档位。
